Gradski vijećnici Vedran Vivoda iz Akcije mladih, Petar Salečić iz Unije Kvarnera te nezavisne vijećnice Maša Magzan i Iva Rinčić, na jučerašnjoj su konferenciji za novinare na riječkom Korzu najavili kako njihov zajednički klub vijećnika neće podržati prijedlog rebalansa proračuna Grada Rijeke koji je predložio gradonačelnik Marko Filipović. Klub vijećnika je i ponovio svoj zahtjev za smjenom direktora Autotroleja Roberta Mrvčića, kao i članova nadzornog odbora ovog komunalnog društva.

Po pitanju rebalansa proračuna, vijećnici su poručili kako unatoč višku sredstava proračun nije usmjeren ka razvoju i boljitku građana Rijeke, a među glavnim zamjerkama koje su istaknuli su povećanje sredstava za nepredviđene troškove obnove broda Galeb, raspodjela sredstava u kulturi, uz već kronično stanje rasula u javnom prijevozu.

Prihodi proračuna rastu deset posto, što nije loša vijest, istaknula je Rinčić, dodavši kako će se time ispuniti obaveza povećanja plaća zaposlenima u gradskoj upravi i proračunskim korisnicima.

– No, umjesto da ostatak prihoda ulažemo prema planu razvoja, mi u rebalansu imamo nepredviđene troškove energane od milijun eura i Galeba od milijun i šesto tisuća eura. Nas zanimaju problemi građana i zato smo u proceduru uputili amandman kojim predlažemo da se dio novaca namijenjenih Galebu prenamjeni kupnji nekretnine neophodne Centru za autizam. Ako pogledate oko sebe, naš se grad polako gasi, a naš gradonačelnik traži jednu obitelj kojoj bi dodijelio ključ stana za najam, putuje po svijetu, prodaje gradsku imovinu, čeka Baby Lasagnu, rekla je Rinčić, zapitavši se mogu li Rijeka i Riječani izdržati još godinu dana vlasti Marka Filipovića.

O Galebu je govorio i Salečić, kazavši kako je riječka gradska vlast neumorna u upumpavanju proračunskih sredstava u obnovu ovog broda

– Tako se ovim rebalansom predlaže se povećanje s 54 tisuće, na 130 tisuća, eura za izradu projektne dokumentacije, muzejski postav Galeba i njegovo priključivanje u komunalnu infrastrukturu; predlaže se i povećanje plaće za kapetana s osam tisuća na 16 tisuća eura. Kao šlag na torti, predlaže se novih milijun i šesto tisuća eura što kreditnog zaduženja, što novih troškova. A što naš gradonačelnik radi. Uporno kao papagaj ponavlja kako je to veliki turistički dobitak za Rijeku. Koliko ta tvrdnja ima istine u sebi su svi oni propali natječaji za koncesije na tom istom Galebu gdje se nitko ne javlja na natječaje jer struka normalno ne vjeruje da tamo ima budućnosti i interesa za profit. Podsjetit ću da je rebalans i prije dvije godine padao zbog Galeba pa je gradonačelnik u nizu svojih obećanja tada rekao da je gotovo s troškovima i da je Galeb na sidru do kraja godine. Koje godine, pitao je Salečić.

Magzan je naglasila da gradski rebalans donosi kulturi povećanje sredstava od gotovo dva milijuna eura, uz povećanje od čak 30 posto, ali ta sredstva neće biti usmjerena u razvojne projekte, nego pokrivanje troškova održavanja i kapitalnih ulaganja.

– Četiri godine nakon završetka programa i dalje se povećavaju iznosi za promociju rezultata EPK, a istovremeno se smanjuju sredstva programima zaštite i očuvanja kulturnih dobara, programima mladih i programima kulture u zajednici te inovativne umjetničke i kulturne prakse. Rebalansom se predlaže 260 tisuća eura za popravak ventilacije i klimatizacije u potpuno neadekvatnom sadašnjem prostoru Gradskog kazališta lutaka. Umjesto da se razmišlja o novom prostoru, poput paviljona Brjada, Upravni odjel za gradsku imovinu tvrdi da odgovarajući prostor ne postoji, a resorni odjel tvrdi da nije njihova nadležnost. A što naš gradonačelnik radi. Svojom pasivnošću nastavlja sagu riječkih lutkara. Kao i u drugim slučajevima, gradonačelnika ne zanimaju stvarni problemi, ne želi preuzeti odgovornost i početi raditi, te je pravo pitanje kako uopće institucije u kulturi preživljavaju, rekla je Magzan.

Vedran Vivoda na kraju je govorio o stanju u Autotroleju, ponoviviši zahtjev za smjenom direktora i nadzornog odbora.

– Dok u gradu vlada prometni kaos naš javni prijevoz je doživio potpuni kolaps i time dodatno pogoršao situaciju. Svima je jasno da je Autotrolej u financijskoj, organizacijskoj i kadrovskoj krizi. Do toga je prije svega dovela ona najvažnija, a to je kriza upravljanja, kako direktora, tako i gradonačelnika. Ono što se sad radi trebalo je odavno napraviti – povećati plaće vozačima. Kriza potplaćenosti radnika u Autotroleju, posebice vozača, traje već deset godina, ne deset mjeseci. A naš gradonačelnik diže direktoru plaću za neuspješan rad, dok se sa sindikatima nateže. Građanima je potrebna bolja usluga, a to se neće dogoditi bez promjene uprave. Ova je imala godinu dana mira da pokaže što zna i umije, a situacija ne samo da nije bolja nego je eskalirala. Koliko je loše planiran proračun vidimo po nastalom višku. A koliko je loš rebalans, vidimo po načinu raspodjele viška. Svim pomalo, nikome zapravo ništa – osim Galeba naravno. Pa samo ovim rebalansom se moglo uvesti besplatne karte za određene skupine građana što bi iznimno pomoglo rješavanju problema u Autotroleju, zaključio je Vivoda.