Nezavisni sindikat radnika Hrvatske (NSRH) od 9. travnja pokreće štrajk u Rijeka plusu koji će trajati sve do ispunjenja zahtjeva sindikata ili do odluke Štrajkaškog odbora o prekidu, najavila je na konferenciji za novinare Marina Palčić, predsjednica NSRH.

Štrajku radnika Rijeka plusa solidarno će se priključiti i dio vozača i radnika Autotroleja, najavio je Robert Puljić, povjerenik NSRH u riječkom gradskom prijevozniku.

Štrajk radnika Rijeka plusa, tvrtke u vlasništvu Grada Rijeke koja, među ostalim obavlja poslove naplate parkiranja na gradskim parkiralištima te održavanja vozila KD Čistoće, Autotroleja i drugih gradskih tvrtki i društava, NSRH pokreće, istaknula je Palčić, nakon višemjesečnih kolektivnih pregovora te provedenog postupka mirenja između NSRH i Rijeka plusa.

– Nisu postignuti zadovoljavajući rezultati, čime su stečeni svi zakonski uvjeti za pokretanje štrajka. S podrškom od devedeset posto naši su članovi poručili da žele konzumirati svoje pravo na štrajk koji će započeti 9. travnja, u šest sati ujutro, rekla je Palčić.

Štrajk će se, dodala je, provoditi uskratom rada, na svim radnim mjestima, gdje poslodavac obavlja svoju djelatnost, rekla je Palčić.

Razloga za štrajk je više, istaknula je, a najznačajniji su odbijanje poslodavca da plaće regulira kolektivnim ugovorom, nezadovoljstvo radnika materijalnim pravima, te nezadovoljstvo radnika netransparentnim uvjetima zapošljavanja, uz pogodovanja pojedincima kroz anekse ugovora kojima im uprava podiže plaće.

– Da, dio radnika Rijeka plusa je zadovoljan, pogotovo oni privilegirani koji su dobili više aneksa kojima im je plaća povećana.

Takve privilegije naši članovi kao ni brojni drugi zaposlenici Rijeka plusa nemaju, rekla je Palčić koja se osvrnula na sporazum što ga je uprava, odnosno direktor Rijeka plusa, potpisao sa Sindikatom primorsko-goranskih komunalaca, a koji prema njezinom objašnjenju nema pravni učinak, suprotno Smojverovim tvrdnjama iznesenim proteklih dana prema kojima taj sporazum ima snagu kolektivnog ugovora.

– Kolektivni ugovor može biti pravovaljan isključivo ako ga potpiše sindikat ili sindikati koji imaju više od pedeset posto reprezentativnosti, a u Rijeka plusu je to isključivo Nezavisni sindikat radnika Hrvatske.

Direktor pokušava taj sporazum, potpisan s manjinskim sindikatom, prikazati kao punopravni kolektivni ugovor, što je pravno neutemeljeno, rekla je Palčić, dodajući kako je na to upozoren i riječki gradonačelnik Marko Filipović, na prošlotjednom sastanku.

– On je, međutim, dao potporu direktoru i time jasno stao na stranu kršenja radničkih prava. Pitali smo ga koje su pravne stručnjake pitali za tumačenje zakona, a gradonačelnik, pročelnica Odjela za komunalni sustav i promet Maja Malnar te direktor Smojver su nam odgovorili da im je takav naputak dao miritelj u postupku, gospodin Božidar Kokić.

Ako se to pokaže točnim, mi ćemo pred Gopodarsko-socijalnim vijećem pokrenuti postupak oduzimanja licence gospodinu Kokiću, rekla je Palčić.

Podsjetila je na pokušaj NSRH-a da se u Rijeka plusu provodi antikorupcijski program, posebno po pitanju zapošljavanja koji nalaže javno oglašavanje radnih mjesta i kriterija zapošljavanja.

– Odgovor direktora Smojvera bio je da su to samo preporuke koje on smatra obvezujućima. Naši članovi više ne pristaju na sustav dvostrukih standarda, selektivnog nagrađivanja i ignoriranja zakonskih procedura. Štrajk počinje devetog travnja i neće stati dok radnicima ne bude vraćeno dostojanstvo, rekla je Palčić.

Tomislav Kiš, predsjednik Štrajkaškog odbora je objasnio kako će štrajk izgledati u praksi, pozvavši sve radnike Rijeka plusa, bez obzira na članstvo u sindikatu, da se štrajku pridruže

– U ovom štrajku postoje tri elementa – sindikat, uprava, ali i građani Rijeka. Ne želimo da građani trpe zbog našeg štrajka. parkirališta i garaže biti će dostupni građanima.

Naši članovi koji budu u ophodnji na otvorenim parkiralištima neće pisati kazne, oni koji budu u kućicama na zatvorenim parkiralištima dizat će rampe i neće naplaćivati parkiranje.

Nećemo ni popravljati vozila gradskih društava, ali prometni odjel koji nadzire gradski promet će nastaviti s radom, a pomagat ćemo i u onim dijelovima gdje to smatramo potrebnim, primjerice oko bolnica, rekao je Kiš.

Na pitanje koliko će radnika štrajkati, Marina palčić je kazala da NSRH ima pedesetak članova, od ukupno oko 160 zaposlenih u Rijeka plusu.

Rijeka plus: “Osigurano povećanje materijalnih prava”

U ime Rijeka plusa, na pitanja o štrajku je odgovorila Dragana Šmitran Babić koja je navela kako je sporazumom potpisanim sa Sindikatom primorsko-goranskih komunalaca osigurano povećanje materijalnih prava radnika za oko 33 posto, pri čemu je povećana osnovica plaće za oko 24 posto, što je povećanje bruto plaće za oko 240 eura, uz povećanje brojnih drugih materijalnih prava, poput božićnice te uvođenje dodatka za djecu koja pohađaju vrtiće i jaslice.

– Ukoliko dođe do štrajka, poslovni procesi će se nastaviti, a više informacija ćemo imati ako do štrajka zaista dođe, rekla je Šmitran Babić.

Pitali smo i o navodima NSRH o netransparentnosti pri zapošljavanju i nagrađivanju radnika Rijeka plusa.

– Svi natječaji za zapošljavanje u ovom trenutku, kako možete vidjeti, objavljeni su na našim stranicama i stranicama Hrvatskog zavoda za zapošljavanje i transparentno se provode. Uvjeti natječaja su jasno navedeni, od stručne sprema do opisa radnog mjesta.

Podrška iz Autotroleja

Robert Puljić, povjerenik NSRH u Autotroleju je najavio podršku dijela radnika tog komunalnog poduzeća radnicima Rijeka plusa, putem štrajka solidarnosti.

– U ime vozača Autotroleja i svih članova Nezavisnog sindikata radnika Hrvatske najavljujem da ćemo štrajkom solidarnosti podržati kolege iz Rijeka plusa u njihovim zahtjevima za ostvarivanje prava. O samom načinu ćemo javnost informirati na vrijeme, rekao je Puljić, objasnivši, na pitanje novinara, da će vjerojatno biti izmjena voznih redova zbog štrajka solidarnosti vozača.

Rijeka plus: “Parkiranje za vrijeme štraja neće biti besplatno”