RIJEKA Kandidatkinja Mosta za gradonačelnicu Rijeke Petra Mandić najavila je na konferenciji za medije da će, kada postane nova riječka gradonačelnica, ugasiti Rijeka plus, parking i promet prebaciti na Autotrolej, a dio Tržnica u Poslovne sustave. Time je najavila snažan zaokret u upravljanju gradskim firmama, a upravo je s temom pressice – “Temeljita revizija i gašenje Rijeka plusa”, Mandić jasno poručila: dosta je rasipanja, uhljebljivanja i neučinkovitosti.

U svom uvodnom izlaganju istaknula je kako je njezin nulti prioritet osnivanje Odjela za učinkovitost Grada Rijeke – tijela koje će okupiti dokazane stručnjake i profesionalce iz Rijeke.

– Takvih u Rijeci ima, ali ih je stara vlast godinama ignorirala i sprječavala u radu. Pod mojim vodstvom, taj će Odjel provoditi temeljitu reviziju poslovanja Grada i svih gradskih firmi, dubinski rezati nepotrebne troškove i aktivno zastupati interese Grada pred svim institucijama. Nema prostora za “peglanje” postojećeg stanja, već su potrebni oštri rezovi. Ja neću zamazivati oči građanima – planiram pomesti sve što je loše, viška i nepotrebno. A to je u prvom redu Rijeka plus i Željko Smojver, istaknula je Mandić.

Snimio Vedran KARUZA

Dodala je kako je tvrtka Rijeka plus osnovana samo radi jednog čovjeka – Željka Smojvera – i da nije opravdala svoje postojanje, već je postala nepotreban trošak za građane. “Samo za ured uprave troši se novac za dvanaest plaća, a u odjelu za PR još pet. U isto vrijeme, od 4.900 radnih naloga koje su vodili 2023. godine, njih 2.600 bilo je za Autotrolej, 2.200 za Čistoću, a samo 164 za potrebe Rijeka plusa. Dakle, postoje jer od drugih firmi preuzimaju poslove – i to skuplje nego prije”, istaknula je Mandić.

Upozorila je i na još jednu manipulaciju – dobit koju Rijeka plus ostvaruje zadržava za sebe, umjesto da se koristi za povećanje plaća radnicima Autotroleja i Čistoće.

“A kako se onda pokrivaju troškovi? Tako da se građanima povećavaju računi Čistoće, prorjeđuju vozni redovi Autotroleja i poskupljuju karte. Most to neće dopustiti”, rekla je Mandić te predstavljajući svoj plan za rješavanje spomenutih problema istaknula kako će svi radnici koji rade na održavanju vozila biti vraćeni u matične firme – Autotrolej i Čistoću, nitko od radnika neće dobiti otkaz, svi odjeli vezani uz promet i parking bit će prebačeni pod Autotrolej, čime će se ojačati kadrovski i financijski kapacitet javnog prijevoznika, a poslovanje tržnica bit će prebačeno u gradske sustave koji su, rekla je, dokazali da znaju raditi, za razliku od Rijeka plusa. “Racionalizacijom, rezanjem loših uprava i micanjem kadrova koji ne daju rezultate, doći ćemo do učinkovitijeg sustava, većih plaća za poštene radnike i boljeg, jeftinijeg života za građane Rijeke. Vrijeme je za red, rad i odgovornost – a ne za uhljebničke hobotnice koje sišu gradski proračun”, poručila je Mandić.