RIJEKA – Nemam ništa protiv da se područje južne Delte privremeno, ali isključivo privremeno, koristi kao prostor parkirališta – komentirao je gradonačelnik Vojko Obersnel plan Lučke uprave Rijeka o uređenju novog parkirališta kapaciteta 500 parkirališnih mjesta uz zgradu Exportdrva. Obersnel dodaje kako se radi o previše dragocjenom prostoru da se dugoročno namijeni za ostavljanje automobila, te je izrazio neslaganje s realizacijom druge faze toga projekta.

Podsjećamo, naš je list nedavno pisao o planu uređenja ovoga parkirališta koji bi se najvjerojatnije trebao ostvariti u kolovozu, a kojim bi se posljedično Riva Boduli oslobodila automobila i riječki obalni pojas otvorio za druge sadržaje. Cijelu ideju tada nam je pojasnio ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa koji je posebno istaknuo da koncesija za obavljanje djelatnosti parkinga na Putničkoj obali, odnosno Rivi Boduli, istječe u kolovozu ove godine.

– Osnovni preduvjet za realizaciju tog projekta se ostvario, a odnosi se na raspisivanje natječaja Ministarstva mora za Porto Baroš, to jest buduću nautičku luku. Raspisivanjem natječaja Luka Rijeka u određeno vrijeme mora, sukladno koncesijskom ugovoru, prekinuti operativne aktivnosti s Delte i Porto Baroša, što je otvorilo mogućnost za pripremu natječaja za obavljanje koncesijske parkirališne djelatnosti na spomenutom prostoru, kazao je tom prilikom Vukorepa, objašnjavajući kako će područje imati privremeni status parkinga. Druga faza planirana je za neko buduće vrijeme, a omogućila bi udvostručenje kapaciteta metalnom konstrukcijom. Njezina realizacija ovisi o brojnim čimbenicima, od kojih se ističe i Generalni urbanistički plan te realizacija planiranih projekata na tome području.
Vojko Obersnel, pak, naglašava da je namjena područja Delte definirana Generalnim urbanističkim planom i da je taj plan usuglašen s Lučkom upravom Rijeka.

– Dapače, Lučka uprava i Grad Rijeka su 2013. objavili međunarodni natječaj za izradu idejnog urbanističko-arhitektonskog rješenja Delte, a od 56 pristiglih radova odabrana su 3 jednakovrijedna rješenja za daljnju razradu. Nemam ništa protiv da se područje južne Delte privremeno, ali isključivo privremeno, koristi kao prostor parkirališta odnosno samo dok Lučka uprava ne odluči privesti prostor namjeni koja je utvrđena i Prostornim planom uređenja grada Rijeke i GUP-om prema kojima se prostor južne Delte kao i dio područja Luke Baroš razmatra kao prostor širenja gradskog središta. Generalnim urbanističkim planom na ovom se području naime predviđaju stambeni, poslovni i trgovački sadržaji te hoteli, kulturni i zabavni sadržaji, dok je na području sjeverne Delte predviđen veliki centralni gradski park. Dakle, na južnoj Delti nije predviđeno nikakvo parkiralište, a kamoli nekakva 2. faza s izgradnjom etažne konstrukcije o kojoj Vukorepa govori, osim ako Lučka uprava možda namjerava podnijeti zahtjev za izmjenom Generalnog urbanističkog plana – kazao nam je riječki gradonačelnik Vojko Obersnel. Dodaje kako osobno misli, »a siguran sam da to mišljenje dijele i struka i građani«, kako je područje Delte u samom centru grada previše vrijedno da bi dugoročno bilo predviđeno kao prostor za ostavljanje automobila.
– Uostalom, s obzirom da je Planom predviđena podzemna garaža na području sjevernog dijela Delte (koji se danas koristi kao parking) a ispod budućeg centralnog gradskog parka kapaciteta cca 400 mjesta te garaža uz autobusni kolodvor, kapaciteta cca 850 parkirnih mjesta, ne vidim razlog zbog kojeg ravnatelj Vukorepa govori o prostoru Delte kao o budućem trajnom parkingu. Volio bih kada bi se Lučka uprava više posvetila promociji onih sadržaja koji jesu predviđeni urbanističko-arhitektonskim rješenjem područja Delte, pogotovo nakon što je raspisan natječaj za koncesiju luke nautičkog turizma Porto Baroš – riječi su Vojka Obersnela.