OPATIJA – Kao jedan od suvlasnika Kanala Ri s 27,61 posto temeljnog kapitala, Županijska skupština PGŽ-a jednoglasnom odlukom vijećnika na jučerašnjoj sjednici pozvala je Trgovačko društvo Kanal Ri da najmanje jednom godišnje podnese izvještaj o poslovanju za proteklu godinu. Naime, Leo Pavela predložio je da Kanal Ri podnese godišnji izvještaj o poslovanju za 2021. godinu jer je, prema njegovim riječima, ova regionalna televizija nastala 1999. godine s ciljem javnog servisa svih građana. O prodaji Kanala Ri o kojoj se već dulje vrijeme govori po kuloarima, u Županiji i dalje nemaju konkretne informacije, a PGŽ inače financira 228 emisija ove televizijske kuće. Time se, kako je objašnjeno na jučerašnjoj sjednici Skupštine, kupuje usluga te na osnovi tog davanja, u PGŽ-u smatraju da nije moguće povećati osnivački kapital. Samo financijsko izvješće za proteklu godinu bit će, kako je jučer najavljeno, predstavljeno županijskim vijećnicima nakon što bude prošlo skupštinu društva.

Dvije razine

– Moj prijedlog o dostavljanju izvješća odaslan je jer su naši građani tijekom ovih godina u to društvo uložili više od 50 milijuna kuna. U veljači ove godine održali smo dvosatni sastanak s upravom televizije. Kada sam direktoricu zamolio da program bude malo bolji, ona je rekla da televizija nema dovoljno novca i da su jedva likvidni, pojasnio je Pavela koji se zalaže da i oporba PGŽ-a i Grada Rijeke više uđe u program Kanala Ri te je naveo da se i o tome govorilo na spomenutom sastanku.
– Evo, ako danas-sutra dođe SDP u oporbu, bit će to super, moći će koristiti tih sat vremena u njihovom programu, napomenuo je.

Nezavisna Iva Rinčić smatra da Kanalu Ri treba jaka vizija i dodatni novac te novi poslovni model, ali pitanje je za koga, dok je IDS-ovac Srđan Srdoč rekao da je Kanal Ri bitan za naš kraj i treba dati sve prijedloge da televizija bude bolja te vjeruje da će vijećnici uskoro dobiti financijsko izvješće na svoje klupe.

Klub HDZ-a podržao je Pavelin prijedlog.

– Dvije razine o kojima treba voditi računa kada je u pitanju regionalna televizija su Kanal Ri kao poslovni subjekt i Kanal Ri kao javni servis. Kao javni servis mislim da bi Kanal Ri trebao u budućnosti postaviti više ciljeve u programskim, tehničkim i marketinškim planovima i ono što je najznačajnije, ulagati sredstva u unapređenje kvalitete programa, smatra Sanjin Vrkić.

Župan Zlatko Komadina poručio je da nije uobičajeno da predstavničko tijelo prihvaća ili ne prihvaća financijska izvješća trgovačkih društava.

– Sve naše institucije imaju tijela upravljanja i kod njih odlučuju nadzori odbori i skupštine društava. Meni nije uobičajeno da predstavničko tijelo dođe u situaciju da se bavi prihvaćanjem financijskih izvješća takvih institucija, a ova priča brzo klizi u programsku priču. S druge strane, osnovna ideja kod osnivanja Kanala Ri bila je isticanje lokalnih tema i željeli smo da te teme naše građani vide. To smo i dužni, kako bi naš rad bio javan i transparentan, poručio je Komadina.

Goranski problem prijevoza

Na aktualnom satu jučerašnje sjednice Županijske skupštine – čiji se središnji dio, prosvjed stanovnika Ilovika zbog luke Mrtvaška, zapravo odvijao ispred opatijskog hotela Royal – Mario Alempijević iz Akcije mladih dotaknuo se mobilnosti građana Gorskog kotara koji je, iako je »kralježnica koja spaja kontinentalni i primorski dio Hrvatske«, izgubio velik broj javnih autobusnih linija. Broj linija, naglasio je, sveden je na dvije linije dnevno, a najčešći polazak iz gradova je u 16 sati. Apelirao je na ministra Olega Butkovića i župana Zlatka Komadinu da pronađu vremena i mjesta da hitno riješe ovaj problem. Pridružila mu se i Iva Rinčić s pitanjem kada je planirano sklapanje ugovora u cestovnom prijevozu i tako rješavanje problema prometne povezanosti u Gorskom kotaru.

Resorna pročelnica Nada Milošević odgovorila je da je prijevoz u Gorskom kotaru jedan segment sustava koji se nastoji riješiti novim zakonom o županijskom cestovnom prijevozu. U Gorskom kotaru prijevoz je osiguran po komercijalnoj osnovi, dok prijevoz učenika ugovara županijski odjel uz pomoć novca koji osigurava resorno ministarstvo.

– Županija daje suport jedinicama lokalne samouprave za prijevoz po tom pitanju u visini od 450.000 kuna. Planiramo predložiti i dodatnu pomoć rebalansom kako bismo olakšali ovaj problem. Ide se u objavu u elektronskom oglasniku Europske unije i nakon toga se može sklopiti ugovor o javnoj usluzi. To očekujemo za godinu dana, ali moramo biti ozbiljni jer je riječ o koncesiji na sedam godina i potrebna nam je zatvorena financijska konstrukcija, odgovorila je Milošević, dok je Komadina istaknuo da država u naravi nije osigurala sredstva za linijski prijevoz, a tjera županije da sklapaju ugovore s davateljima usluga. Jedinice lokalne samouprave u Gorskom kotaru isplatile su, prema njegovim riječima, oko 730.000 kuna za subvencije, a PGŽ tri milijuna kuna ne bi li se riješile subvencije sa sadašnjim prijevoznicima, pri čemu je samo trošak prijevoznika Arrive 2,5 milijuna kuna.