U Gradskoj vijećnici Grada Rijeke potpisan je Ugovor o nastavku poslovne suradnje na provedbi uključivanja željeznice u sustav javnog gradsko-prigradskog prijevoza Grada Rijeke.

Ugovor su potpisali gradonačelnik Rijeke Vojko Obersnel, župan Primorsko-goranske županije Zlatko Komadina, gradonačelnik Bakra Tomislav Klarić, načelnik Općine Matulji Mario Ćiković, direktor Komunalnog društva Autotrolej d.o.o. Alberto Kontuš te predsjednik Uprave HŽ Putnički prijevoz Željko Ukić.

Riječ je o produženju već postojećeg ugovora o suradnji HŽ Putničkog prijevoza i Autotroleja kojom korisnici željezničkog i autobusnog prijevoza u gradsko-prigradskom prijevozu Grada Rijeke mogu koristiti jedinstvenu putnu kartu za vožnju autobusom i vlakom, na potezu od Jurdana do Škrljeva.

Za sve korisnike Autotroleja

Svi korisnici mjesečnih i pojedinačnih karata Autotroleja, bez dodatne nadoplate, i ove će godine moći koristiti prijevoz vlakom i autobusom po jedinstvenoj cijeni.

To se odnosi na korisnike mjesečnih pokaznih karata za odgovarajuću zonu javnog prijevoza, korisnike godišnjih radničkih i 65+ karata te korisnike takozvanih cvikalica.

Vrijednost ugovora je 550 tisuća kuna, a radi se o iznosu kojim će Primorsko-goranska županija, gradovi Rijeka i Bakar te Općina Matulji sufinancirati prijevoz putnika u javnom gradsko-prigradskom prometu željeznicom.

Cilj nastavka suradnje u sklopu projekta integriranog putničkog prijevoza vlakovima HŽ Putničkog prijevoza i autobusima Autotroleja je potaknuti povećanje broja putovanja javnim prijevozom, te posljedično smanjenje broja osobnih vozila na cestama, a time i smanjenje zagađenje zraka, povećanje sigurnosti u cestovnom prometu.

Za sad je, prema riječima riječkog gradonačelnika Vojka Obersnela, riječ o projektu kojim se popularizira javni promet vlakovima, a puna integracija željeznice u sustav javnog prometa očekuje se kada bude izgrađen drugi kolosijek kroz Rijeku, odnosno od Jurdana do Škrljeva, za što je u tijeku izrada projektne dokumentacije.

Uvod u gradsku željeznicu

– Ovo je uvod u potpunu integraciju željeznice u javni prijevoz, koja će se dogoditi s izgradnjom drugog željezničkog kolosijeka kroz grad. To nije fantazija, jer je već izrađen idejni projekt, a do kraja ove godine očekujemo izradu glavnog projekta i ishođenje građevinske dozvole.

Početkom iduće godine očekuje se raspisivanje natječaja za izvođenje radova, a nakon toga i njihov početak. U sklopu tog projekta predviđeno je petnaest stanica na području Rijeke, od Kantride, do Svetog Kuzma.

Njegovom realizacijom željeznicom će se moći koristiti građani Rijeke koji žive u neposrednoj blizini pruge, a to su stanovnici velikih mjesnih odbora, poput Kantride, Krnjeva, samog centra grada, Pećina, Vežice, pa do Svetog Kuzma, rekao je Obersnel, kazavši kako se prijevozom vlakovima u vanom gradskom i prigradskom prometu lani koristilo 14 tisuća putnika.

Župan Komadina je istaknuo kako Primorsko-goranska županija sa zadovoljstvom financijski participira u ovom projektu, čime rasterećuje proračune jedinica lokalne samouprave prilikom uspostave javnog servisa.

– Bila bi šteta da ne koristimo željeznicu Korištenje vlakova u javnom prijevozu dobro je s aspekta zaštite okoliša, a uz željezničke kolodvore planirana je i izgradnja parkirališta, čime bi se građanima, osobito u prigradu, omogućilo da do njih dođu automobilom te putovanje prema gradu nastave vlakom.

Nadam se da će i HŽ Putnički prijevoz uskoro omogućiti vožnju novim, modernim vlakovima, rekao je Komadina.

Kasnimo 20-tak godina

Predsjednik Uprave HŽ Putnički prijevoz Ukić podsjetio je kako je suradnja na ovom projektu započela 2018. godine, potpisivanjem sporazuma o dugogodišnjem partnerstvu u razvoju integriranog prijevoza putnika na području Grada Rijeke temeljenog na Strategiji prometnog razvoja RH 2017.-2030., najavivši uvođenje novog, suvremenog vlaka na dionici od Škrljeva do Jurdana.

– HŽ Infrastruktura dobro napreduje na projektu izgradnje drugog kolosijeka kojim će i integracija vlakova u javni gradski promet u potpunosti zaživjeti. Što se tiče novih vlakova, već ove godine planiramo, nakon što krenu isporuke novih vlakova iz Končara, jedan od njih uvrstiti na ovu liniju.

Integracijom željeznice u javni prijevoz slijedimo trendove drugih gradova u Europi. Na žalost, u svemu tome kasnimo, dobrih dvadesetak godina, ali vjerujem da ćemo uhvatiti priključak i za nekoliko godina imati suvremeni javni prijevoz željeznicom, rekao je Ukić.

Želja otvaranje još postaja u Rijeci

Direktor Autotroleja Kontuš, planira se nadogradnja projekta, nešto usporena u 2020. godini zbog pandemije koronavirusa, a koja uključuje i otvaranje dodatnih željezničkih stajališta, a s ciljem povećanja broja putnika u integriranom putničkom prijevozu.

Gradonačelnik Bakra Tomislav Klarić istaknuo je važnost ulaganja u promet kao temelj razvoja.

– U tijeku su velike investicije u prometnu infrastrukturu koje je potaknula Vlada Republike Hrvatske, od tunela Učka, preko ceste D 403, obnove ceste Meja-Oštrovica. Željeznica je, u jednom trenutku u prošlosti, izgubila primat u putničkom prijevozu, ali sada je tendencija da se putnici vraćaju željeznici, rekao je Klarić.

Matuljski načelnik Ćiković izrazio je zadovoljstvo uključivanjem željeznice u javni promet jer je tim projektom obuhvaćeno čak pet željezničkih postaja na području Općine.

– Mnogi naši sugrađani vraćaju se vlakovima. Želimo da se projekt nastavi, a prije svega naša je želja da se otvori još nekoliko postaja na području Rijeke, prvenstveno one kod Teatra Fenice u samom centru, kao i postaja na Sušaku, blizu Tower centra, što bi, vjerujemo, dodatno povećalo interes putnika, rekao je Ćiković.