RIJEKA – U lipnju ove godine na Krnjevu je otvoren Interspar hipermarket koji je, kao i otvorenje drugih trgovačkih centara, a kojih u Rijeci uistinu ne manjka, privukao velik interes građana. Međutim, dio javnosti još uvijek »u oči bodu« veliki troškovi za pristupnu cestu koji, kako je u upitu poslanom putem portala mojarijeka riječkoj Gradskoj upravi napisao jedan građanin, stalno rastu, u proračunima za ovu, kao i prethodne dvije godine.

Netočni navodi

«Grad je opravdavao višemilijunske troškove rekavši da cesta ne vodi samo do Spara i da je ne grade samo radi Spara. Inače, svi ostali trgovački centri bi trebali o svom trošku urediti pristupnu cestu, i to rade. Grad je čak išao i korak dalje, sada planira od Spara otkupiti tu nepotrebnu cestu koja vodi samo do Spara. Potpuni slom ove ceste je napravio Mjesni odbor koji se protivio ovoj investiciji, govorio da je nepotrebna i da ne treba spojiti ulicu i da se troše milijuni«, navodi se između ostaloga u pismu upućenom gradskoj upravi i postavlja niz pitanja o tome po kojoj cijeni i od koga sada Grad otkupljuje tu cestu te se problematizira i problem postavljene ograde posred prometnice. »Zašto sam Spar nije platio cestu koja vodi samo do njihove garaže, a ne da sada Grad mora otkupiti cestu koja vodi samo do Sparove garaže, uz prvotni trošak od 8,5 milijuna kuna s PDV-om za cestu od 280 m, koja je prije postojala na istoj lokaciji«, stoji u pismu.

Iz riječke Gradske uprave odgovaraju kako je netočan navod da iz godine u godinu rastu troškovi za gradnju ceste koja vodi samo do Sparove garaže.

Dalje ne može, ograda još nije uklonjena / Foto H. FOGAS

– Naime, Grad Rijeka u proračunskim dokumentima ima stavku »Pristup poslovno-stambenom kompleksu« koji osim gradnje ulice koju spominjete i ulice planske oznake U1, sadrži i troškove projektne dokumentacije i gradnju pristupnog puta planske oznake PP2, troškove projektiranja kolno-pristupnog priključka planske oznake PP1, sve sukladno važećoj prostornoplanskoj dokumentaciji, odnosno Urbanističkom planu uređenja dijela područja Krnjevo. U istoj stavci planirani su u proteklom periodu i troškovi otkupa zemljišta za sve tri prethodno navedene građevine. Ulica koju spominjete i ulica planske oznake U1 izgrađena je ne samo kao pristupna cesta do trgovačkog centra Interspar Krnjevo, već i kao pristupna cesta do još dvije građevinske parcele u zoni na kojima je u planu stambena izgradnja. Ulica U1 u svom trupu ima izgrađenu kompletnu javnu komunalnu infrastrukturu, a sukladno zakonu, građenje i održavanje komunalne infrastrukture obaveza je jedinice lokalne samouprave. Za građevinu Interspara temeljem zakonske regulative investitor je podmirio troškove komunalnog doprinosa, a prema zakonu naplaćeni komunalni doprinos je prihod jedinice lokalne samouprave, u ovom slučaju Grada Rijeke, koji se koristi samo za financiranje građenja i održavanja komunalne infrastrukture. Iz navedenih razloga ulicu planske oznake U1 izgradio je Grad, a ne Spar. Gradnja ulica planske oznake U1 je u okviru ugovorenih sredstava za građenje i dobivena je uporabna dozvola za korištenje. Ograda čiju ste sliku priložili uz vaš komentar i pitanja bit će uklonjena u što je moguće kraćem roku – navodi se u odgovoru Grada Rijeke.

Odobrena dokumentacija

Nadalje, kažu u Gradu, što se tiče zemljišta, treba napomenuti da je građenje bilo koje građevine na zemljištu koje nije u vlasništvu investitora ili bez dokaza pravnog interesa, zakonom zabranjeno. »Grad Rijeka je prije građenja imao dokazani pravni interes, odnosno obavio je otkup zemljišta od svih vlasnika zemljišta u zoni zahvata ulice planske oznake U1 na Krnjevu, između ostalih i dio zemljišta na kojem je bio vlasnik Spar Hratska d.o.o. Grad Rijeka nije otkupio ulicu U1 od Spara, nego je izgradio ulicu, nerazvrstanu cestu, u skladu s odobrenom projektnom dokumentacijom, dozvolama za gradnju i osiguranim proračunskim sredstvima«, ističu u Gradu Rijeci.