SNIMIO: VEDRAN KARUZA
Iako postoji znak koji upozorava da se radi o slijepoj ulici, turisti svejedno krenu ravno u ulicu jer na raskrižju postoji i znak koji ukazuje da je ulijevo skretanje na parking
povezane vijesti
RIJEKA – Nova prometna regulacija u središtu Rijeke, uvedena zbog izgradnje vodoopskrbne i kanalizacijske mreže u Adamićevoj ulici, donijela je probleme brojnim dijelovima grada, a naročito u samom centru. No, problemi postoje već i od ranije, posebno u slijepoj Ulici Šime Ljubića, koje primjećuju ne samo stanari te ulice, već i brojni motorizirani turisti koji u potrazi za parkingom prolaze labirintom gradskih ulica.
Nepotrebne gužve
– Strani turisti često završavaju u našoj slijepoj ulici zbog nedostatka horizontalne signalizacije, a naročito velike probleme imaju kada dođu s kamperom pa moraju voziti u rikverc pa se zaglave, kaže nam stanar te ulice, te napominje da se svakodnevno, naročito u ljetnim mjesecima stvaraju veliki problemi i nepotrebne gužve.
On kaže da postoji znak koji upozorava da se radi o slijepoj ulici, ali turisti svejedno krenu ravno u Ulicu Šime Ljubića jer na raskrižju postoji i znak koji ukazuje da je ulijevo skretanje na parking, što dodatno zbunjuje strane turiste, koji samo traže izlaz iz tog labirinta uličica u kojem su zapeli.
– Domaći ljudi znaju, ali strani turisti koji parkiraju na parkiralištu Gomila teško nalaze izlaz s parkinga pa se vraćaju istim putem kojim su došli, jer i ne pretpostavljaju da postoji izlaz na gornjoj strani parkinga, kaže naš sugovornik, koji se svakodnevno susreće sa zbunjenim turistima kojima mora objašnjavati izlaz iz tog, za njih, labirinta.
Dostavljači hrane
Ono što ostavlja dojam da Ulica Šime Ljubića nije slijepa su i brojni vozači dostave s mopedima koji prometuju tom ulicom u oba smjera, pa to dodatno zbunjuje turiste, ali u zadnje vrijeme ugrožava i sigurnost prometa.
– Naročito je prometno od 17 sati do kasnih večernjih sati kada najviše kreću dostave i turisti dolaze u grad, kaže naš sugovornik i napominje da treba pronaći neko rješenje, ili u adekvatnoj horizontalnoj signalizaciji ili postavljanjem rampe na samom početku, a ne na kraju ulice, kako je to sada slučaj.
Na kraju ulice je skladište robne kuće i ulica se zbog toga ne može pretvoriti u pješačku zonu.
– Bilo bi najidealnije da Ulica Šime Ljubića postane pješačka zona, ali svjesni smo da to nije moguće, pa treba potražiti neko drugo alternativno rješenje, da se spriječe nepotrebni svakodnevni prometni problemi u toj ulici, zaključuje naš sugovornik.
