Pandemija kroji i definitivni izgled povijesnog, prvog hrvatskog WRC-a. Kako sada, nešto manje od mjesec dana prije starta – prvi je dan 22. travnja, stvari stoje u Zagreb i na 300 kilometara hrvatskog WRC-a dolaze najznačajnija imena svjetskog rallya, kraljevske automobilističke discipline, definitivno su odbačene vožnje na Zagrebačkom Velesajmu, dok po pitanju prisustva publike baš nitko ne može dati decidirani odgovor.

– Nadali smo se da ćemo moći organizirati brzince na Velesajmu, no epidemiološka situacija nije nam išla na ruku. Radi se o ispitima koji bi na malom prostoru okupili veći broj ljudi, a dio ispita vozio bi se unutar paviljona, pa bi bilo nemoguće održavati epidemiološki razmak. Zdravlje svih sudionika je nam je na prvom mjestu i odlučili smo se na skraćivanje itinerera. Ostatak natjecanja održat će se prema predviđenom rasporedu, naglasio je predsjednik Organizacijskog odbora Croatia Rallyja Daniel Šaškin.

Na ostalim lokacijama, a riječ je o 150 kilometara brzinaca koji publiku mogu primiti s obje strane prometnice, dakle na 300 kilometara, uz držanje razmaka od dva metra teoretski može biti 150 tisuća gledatelja. Željena je to brojka, ali nemoguće je predvidjeti kakvo će biti zdravstveno stanje na “emitivnim tržištima”, prije svega u Sloveniji, Austriji, Mađarskoj, Srbiji ili BiH, Bavarskoj te dvije najistočnije talijanske regije – Veneto i Friuli Venezia Giulia. Golemi je to prostor, no pandemija u ovom trenutku sve granice drži zatvorenima.

– U Estoniji su vlasti prošle godine dozvolile održavanje WRC-a s publikom u posebno određenim zonama. Vjerujem da bi se i u Hrvatskoj moglo organizirati slično. Prostora za držanje epidemiološkog razmaka ne nedostaje, a pripremili smo i posebne COVID-protokole, zaključio je Šaškin.

Znatno je bolja priča s natjecateljima koju je pojasnio Slaven Dedić, direktor utrke.

– Vesele nas prijave i već sada je jasno da će u Hrvatskoj voziti sve zvijezde WRC-a. Velika borba vodit će se u svim klasama, a trenutačno vodeći u najjačoj kategoriji je 20-godišnji Finac Kalle Rovampera, vozač Toyote. Drugo mjesto drži Belgijanac Thierry Neuville iz Hyundaija, dok je treći sedmerostruki svjetski prvak, Francuz Sebastien Ogier iz Toyote. Očekuje se da će momčadi u Hrvatskoj po prvi put prezentirati posljednje evolucije automobila, jer na prva dva natjecanja sezone zbog vlažnih i snježnih uvjeta nisu imali potrebu za maksimalnim potencijalom natjecateljskih vozila, zaključio je Dedić.