Veliko istraživanje pokazalo da je samo 13 električnih automobila pogodno za duga putovanja, evo koji su to

Foto: iStock

Na testu je prednjačio Hyundai Ioniq 6 s baterijom od 77,4 kWh i pogonom na stražnje kotače

povezane vijesti

EK definitivno odlučila uvesti dodatne carine na kineska električna vozila. Iznosi su veliki
Kriza tržišta električnih vozila u Njemačkoj, brojni kupci vraćaju se benzincima i dizelašima
Šef BMW-a: EU mora preispitati zabranu dizelaša i benzinaca

Jesu li električni automobili spremani krenuti na duga putovanja? Mnogi vlasnici bi vam rekli da jesu i da već godinama putuju na duge pruge. No u Njemačkom autoklubu (ADAC) odlučili su na osnovu svog Ecotesta analizirati koji vam električni automobili osiguravaju veliki komfor na putovanjima, odnosno veliku kilometražu prije novog punjenja. U izračun je uključeno 90 posto dometa jer se turisti do punionice najkasnije voze s preostalom razinom baterije od oko 10 posto. Tome je pridodan domet koji se može napuniti pod idealnim uvjetima tijekom 20-minutne stanke na brzim punjačima. Sve to rezultira ukupnim dometom, koji se koristi kao mjera za velike udaljenosti, piše revija HAK.

Na testu je prednjačio Hyundai Ioniq 6 s baterijom od 77,4 kWh i pogonom na stražnje kotače, koji s jednim zaustavljanjem punjenja postiže ukupni doseg vožnje od 931 kilometar. Za velike udaljenosti također su vrlo pogodni Lucid Air (859 kilometara), BMW iX (835 kilometara), Mercedes EQS (825 kilometara) i EQE SUV (806 kilometara) te Polestar 2 (801 kilometar). U testiranim verzijama svaki postižu doseg veći od 800 kilometara.

Njemački autoklub sva vozila s ukupnim dometom većim od 750 kilometara s jednim zaustavljanjem za punjenje klasificira kao prikladna za velike udaljenosti. Do sada je to na ADAC testu postiglo trinaest električnih automobila. Dodatna 42 vozila s dometom između 750 i 500 kilometara ocijenjena su kao prikladna za velike udaljenosti s malo dužim vremenom punjenja. Klub navodi da je četrnaest automobila prikladno za velike udaljenosti pod određenim uvjetima (domet od 500 do 400 kilometara).

Četrnaest do sada testiranih električnih vozila može se smatrati jedva prikladnima za velike udaljenosti s dometom manjim od 400 kilometara s jednim zaustavljanjem punjenja. Straga je završio Fiat 500e s baterijom od 23,8 kWh, koji će prijeći samo 233 kilometra i koji je, zapravo, gradski automobil.

Nevjerojatno, ali Teslini modeli koji zapravo imaju reputaciju električnih automobila za duge relacije – u ovom testiranju nisu na vrhu. Tesla Model X Long Range zauzeo je 13. mjesto kao najbolja Tesla, a Tesla Model 3 s maksimalnim dometom nalazi se tek na 23. mjestu.

Pri kupnji električnog automobila potrošači bi trebali obratiti pozornost ne samo na veličinu baterije, već i na potrošnju energije i vrijeme punjenja. Vozilo bi također trebalo imati opciju predzagrijavanja baterije jer je ispravna temperatura baterije ključna za najveće moguće performanse punjenja pri brzom punjenju u hladnim uvjetima.