Kia je predstavila redizajniranu verziju četvrte generacije KIA-e Sorenta, koji je stigao na tržište 2020. godine. Mijenja dizajn, osobito sprijeda i unutrašnjosti što ga približava EV9 modelu, ima novu opremu, ali u biti ostaje blizak modelu koji zamjenjuje. Oduševljava funkcionalnošću, kabina mu je prostrana i vrlo praktična čak i u trećem redu sjedala, udoban, dobro je opremljen, a dostupni motori su solidni kada je u pitanju dinamika automobila.

Mjeri kao i prije, 4,81 metar u dužinu, i dalje ima iste alternative, među kojima su Hyundai Santa Fe, Peugeot 5008, Renault Espace, SEAT Tarraco ili Škoda Kodiaq. Najpristupačnija verzija je, ona sange 215 KS non-plug-in hybrid, snažnija i s povoljnijom ekološkom razlikom od 193 KS snažan dizelaš, a ono što plijeni posebnu pažnju je njegova cijena. Ovisno o tržištima i njihvim poreznim politikama kreće se oko 45.660 eura, što ga svrstava u red najpovoljnijih SUV-ova slične veličine i snage na tržištu.

Jedna od najvažnijih promjena u odnosu na prethodni Sorento je na armaturnoj ploči, koja ima drugačiji dizajn i slična je onoj kod novijih modela, poput Sportagea ili Nira. Sada postoje dva susjedna zaslona, ​​oba od 12,3 inča koji također uključuju moderniji i brži operativni sustav. Mijenja se i modul klime, koji ostaje samostalan, ali sada je sastavljen od dodirne površine koja pritiskom na nekoliko »gumbića« mijenja svoje funkcije.

Nova su prednja sjedala, udobnija i ergonomičnija. Kao i u prethodnom modelu, mogu imati grijanje, ventilaciju, električna podešavanja i memoriju položaja. Postoje presvlake izrađene od recikliranih materijala i druge od prirodne kože. U dijelu konzole koji se nalazi između prednjih sjedala nema relevantnih novih značajki. To je područje gdje se nalazi okretna kontrola mjenjača, drugi kotačić za odabir između različitih načina vožnje izvan ceste, neki gumbi za dodatne funkcije i prostor za pohranu.

Izvana se prednji dio znatno razlikuje od onog kod Sorenta 2020. Sve se mijenja: prednja svjetla, rešetka i branik. Sada dobiva dizajnerski jezik usklađen s onim koji Kia koristi, primjerice, u EV9. Bočna strana ostaje praktički nepromijenjena, a stražnji dio ima nova svjetla i odbojnike. Tu su novi dizajni kotača, koji mogu biti između 17 i 20 inča, i tri nove boje karoserije: volcanic sand, interstellar grey i cityscape green. U svakom slučaju privlačni, funkcionalni i povoljni veliki SUV