Kriza? Kada, kome, zašto? Preletimo li pogledom preko nove generacije Maybacha, odmah nam postaje jasno kako nema te granice, kako nema tog novca koji se čak i u uvjetima pandemije ne može pronaći za kupnju najskupljih primjeraka automobila.

Na tržište su tako odaslane prve informacije o novom Maybachu Clase S koji će, kad se na proljeće nađe u prodaji, svojski potruditi doprijeti do najbogatijih slojeva društva. Kako se sada čini, prvi bi ga mogli prigrabiti čelnci farmaceutskih tvrtki s obzirom da je bussines s naftom ponešto opao.

Maybach dolazi na bazi Mercedesa S klase samo što je dakako dodatno opremljen najluksuznijom kožom i drvenim umecima, aluminijem i sličnim skupocjenim »pojačivačima izgleda«, a ono što posebno fascinira njegova je duljina od točno 5,5 metara. U tom je parametru od najvećeg izdanja Mercedesa S duži za čak 21 centimetar. Znamo li da mu je međuosovinski razmak 3,4 metra, jasno je kako u kabini ima prostora poput omanjeg stana. K tome, na stražnjoj se poziciji nalaze samo dva sjedala kako bi putnici istinski mogli osjetiti svu raskoš vožnje u jednom takvom divu. Da bi vožnja u svim uvjetima podloge bila maksimalno udobna, Maybach ima zračni ovjes koji se joj se besprijekorno prilagođava.

Podaci o motorima nisu još poznati, no jasno je da će se koristiti najsnažnija i tehnološki najnaprednija Mercedesova rješenja. Primjerice jako bi mu dobro »sjeo« najnoviji 580 e koji uz tri benzinske litre i pripadajućih 367 »konja« koristi i elektromotor od 150 KS. S obzirom da taj motor koristi i najduža S klasa, jasno je kako bi se mogao naći i u ovom Maybachu. K tome, 100-tinjak mu je kilometara i električna autonomija tako da se njegovi vlasnici mogu praviti važni kako su i – ekološki osjetljivi. Ni cijena nije definirana, no zavirimo li u prošlost, pa zbog niza tehnoloških novotarija, od digitalnih uređaja u unutrašnjosti do svjetlosnih rješenja što u cijelosti počivaju na LED tehnologiji, taj iznos »podebljamo« za desetak posto, mogući bi odgovor mogao biti – od 3,5 do četiri milijuna kuna. Mnogo? Ma i nije, ima i puno skupljih automobila. Naći će se stoga i za jedan ovako naglašeni luksuz, skoro pa »bezobrazni«, dovoljno kupaca da Mercedesova najraskošnija linija nastavi svoj bogati život.