Opel nastavlja širiti svoj portfelj hibridnih vozila. Elegantna nova Mokka Hybrid povećava ponudu automobila s hibridnom tehnologijom od 48 V. Kombinacija benzinskog motora s turbopunjačem snage 136 KS, električnog motora od 28 KS i elektrificiranog mjenjača s dvostrukom spojkom i šest stupnjeva prijenosa pomaže smanjiti potrošnju goriva i emisije CO 2 do 20 posto. Mokka Hybrid omogućuje potpuno električnu vožnju pri niskim brzinama, bez lokalnih emisija. Pored trocilindričnog turbomotora koji je posebno razvijen za hibridnu upotrebu, nova Opel Mokka Hybrid ima litij-ionsku bateriju od 48 V koja se automatski puni pri usporavanju.

Električni motor u tom slučaju djeluje kao generator pa vanjski izvor napajanja, kao što je kućna utičnica ili javna punionica, nije potreban za punjenje vozila električnom energijom. Električni pogon također pomaže benzinskom motoru pri ubrzanju i kretanju s mjesta. Električni motor isporučuje okretni moment već pri niskim okretajima, što pogoduje dinamici vožnje i smanjuje emisije CO 2. Pri niskim brzinama električni motor također omogućuje potpuno električnu vožnju do jednog kilometra ili do 50 posto vremena tijekom gradske vožnje. Optimalno prilagođen sustav uvijek isporučuje najbolje performanse uz najmanju potrošnju energije. Optimalno međudjelovanje svih omponenti hibridnog sustava ne utječe pozitivno samo na potrošnju goriva, već se odražava i u osjetno poboljšanoj udobnosti vožnje. Ovisno o svojim sklonostima, vozači Mokke Hybrid mogu birati sljedeće načine vožnje: Eco, Normal i Sport.

Kao i obično, Mokka Hybrid omogućuje vozačima praćenje svih važnih informacija putem potpuno digitalnog Pure Panel kokpita koji se sastoji od digitalnog informacijskog zaslona za vozača i zaslona u boji osjetljivog na dodir. Pored uobičajenih informacija, također prikazuje dodatne pojedinosti o radu električnog pogona. Primjerice, za hibrid su specifični zasloni za stalni prikazi snage i brzine, pri čemu brojevi svijetle plavo kada se upotrebljava samo električni pogon i bijelo kada radi i motor s unutarnjim izgaranjem. Na drugom se zaslonu prikazuje protok energije između baterije, benzinskog motora i kotača, kao i stanje napunjenosti baterije označeno različitim bojama. Najvažniji podaci o prijeđenoj udaljenosti, trajanju putovanja, prosječnoj potrošnji, preostalom dosegu i postotku rute koji je prijeđen isključivo električnim pogonom mogu se pregledati u sažetku putovanja nakon isključivanja vozila.