Vlada Velike Britanije daje proizvođačima automobila rok od osam tjedana za podnošenje mišljenja o postupnom ukidanju novih benzinskih i dizelskih automobila, dok ministri razmatraju ublažavanje prodajnih kvota za električna vozila koje proizvođači ne mogu dosegnuti, piše revija HAK.

Ministarstvo prometa obvezalo se ukloniti automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem iz prodaje do 2030., ali sada će ispitati predstavnike industrije je li taj plan održiv.

Konzultacije dolaze u trrenutku kada su žestoko kritizirane vladine prodajne kvota za vozila s nultom emisijom, koje je uvela administracija konzervativnog premijera Rishija Sunaka. Te kvote uključuju novčane kazne za proizvođače koji ih ne ispune. Ministar rada i trgovine Jonathan Reynolds rekao je prošli mjesec da kvote, koje zahtijevaju da 22 posto novih automobila i 10 posto novih kombija koje svaki proizvođač ove godine proda budu s nultom emisijom, ne funkcioniraju prema planu.

Unatoč velikim popustima, proizvođači se bore da ispune kvote: električna vozila činila su 18,7 posto tržišta automobila u Velikoj Britaniji između siječnja i studenog. Prema think tanku Energy and Climate Intelligence Unit, industrija će ispuniti cilj ove godine samo zato što se u obzir uzimaju i hibridna vozila.

Stellantis, vlasnik Vauxhalla, prošlog je mjeseca okrivio pravila o električnim vozilima za najavljeno zatvaranje tvornice kombija u Lutonu, dovodeći u opasnost oko 1100 radnih mjesta, dok je Ford Motor također ukinuo radna mjesta u Velikoj Britaniji zbog toga što prodaja električnih vozila nije porasla onoliko brzo koliko se očekivalo.

Ministarstvo prometa priopćilo je da neće odstupiti od cilja  da 2030. prestane prodaja benzinskih i dizelskih automobila, ali će se razmotriti daljnje mjere potpore za industriju i također razmotriti koji se hibridni automobili mogu prodavati uz modele s nultom emisijom između 2030. i 2035. godine.