Foto: iStock
Više od polovice svoje produkcije kanole Kanada izvozi u Kinu, a kolika je ta količina sugerira da je prošle godine izvoz vrijedio 3,7 milijardi dolara
povezane vijesti
Nije se trebao dugo čekati kineski odgovor na kanadsko uvođenje carine na kineske električne automobile od čak 100 posto i nameta na uvoz kineskog čelika i aluminija od 25 posto. Carine su uvedene pod sumnjom da kineska vlada uvelike subvencionira svoju industriju i tako dampira cijene.
Sad su vlasti iz Kine objavili da pokreću istragu o tome je li izvoz kanole iz Kanade u Kinu, također subvencioniran od strane države, odnosno razmatra uvođenje carina na nju.
Iako za nju mnogi nisu ni čuli, kanola (izvedenica od riječi Canadian low acid oil), je podvrsta uljane repice, genetski razvijena 70-ih godina prošlog stoljeća, i vrlo je važan kanadski poljoprivredni (izvozni) proizvod. Iz nje se dobiva ulje bogato omega-3 i omega-6 masnim kiselinama, odnosno u sebi sadrži vrlo malo nezdravih zasićenih masnih kiselina. Zbog neutralnog okusa, a posebno zbog otpornosti na visoke temperature, vrlo je pogodno za industrijsku uporabu za pečenje hrane.
Više od polovice svoje produkcije kanole Kanada izvozi u Kinu, a kolika je ta količina sugerira da je prošle godine izvoz vrijedio 3,7 milijardi dolara.
„Izvoz kanole u Kinu značajno je porastao i sumnja se na damping, prošlogodišnji uvoz je povećan čak 170% u odnosu na prethodnu godinu uz stalni pad cijena. Pogođena nepoštenom konkurencijom kanadske strane, kineska domaća industrija uljane repice nastavila je trpjeti gubitke” – priopćili su iz kineskog ministarstva trgovine.
Isto tako u priopćenju vezano za ovaj slučaj Kina jasno daje do znanja da je moguća mjera carinjenja kanole odgovor na poteze Kanade prošlog tjedna.
“Kina snažno osuđuje i čvrsto se protivi diskriminatornim jednostranim restriktivnim mjerama koje je Kanada poduzela protiv svog uvoza iz Kine unatoč protivljenju i odvraćanju mnogih strana” – stoji u priopćenju.
