Hrvatska pošta ponudit će nova radna mjesta za nekoliko stotina zaposlenih na uredskim poslovima, a ako to odbiju, dobit će raskid ugovora uz otpremninu.

Pošta time počinje proces reorganizacije i modernizacije poslovanja koji bi trebao stvoriti uvjete za povećanje plaća zaposlenih u operativnom dijelu poslovanja.

Pri tom napominju kako Hrvatska pošta nema višak radnika zbog čega nisu predviđeni otkazi, nego prvenstveno ponude za nova operativna radna mjesta.

– Reorganizacija poslovanja za cilj ima optimizaciju administrativnih poslovnih procesa i povećavanje produktivnosti kako bi Hrvatska pošta ostala lider na logističkom tržištu i mogla nastaviti ulagati u poboljšanje radnih uvjeta i primanja naših zaposlenika, kažu iz Pošte, odgovarajući na naš upit.

Dodaju da »u ovoj fazi postoje okvirne procjene broja administrativnih procesa koji zbog digitalizacije i modernizacije u budućem poslovanju neće biti potrebni, uz napomenu da se najveći broj takvih radnih procesa odnosi na administrativne poslove.

Rast prometa

Ponude za nova operativna radna mjesta znače da će svaki radnik iz administracije koji želi svoju karijeru nastaviti u Hrvatskoj pošti dobiti ponudu novog ugovora za operativna radna mjesta, a to su šalterski radnici, poštari i radnici u logističkim i sortirnim centrima. No, iz Pošte poručuju da reorganizacija i modernizacija poslovanja predviđa i nova zapošljavanja, posebno poštara kojih kronično nedostaje i u poštanskim uredima i u logističkim centrima.

– S obzirom na rast prometa te širenje poslovanja, novi operativni radnici svakako su potrebni, a to uključuje i poštare. Trenutačno imamo otvorene natječaje u 15 županija, a popis otvorenih pozicija nalazi se na našim internetskim stranicama, podsjećaju u Pošti koja inače zapošljava i dosta stranih radnika.

U slučaju da netko od radnika iz administracije ne želi otići na novo operativno radno mjesto, otići će iz tvrtke uz zakonsku otpremninu, ali bez posebnih beneficija ili dodatnih otpremnina. Predsjednik Uprave Hrvatske pošte Josip Čulo za RTL je izjavio da bi bilo neodgovorno prema ostatku njihovih radnika da motiviraju ljude da odlaze van dok im nedostaje novih radnika u operativi gdje moraju ponovno zapošljavati. Dodao je da nikakve godine ni fizička sprema ne mogu spriječiti radnika da radi ovakav operativan posao.

Hrvatska pošta prošle je godine uručila rekordnih 17 i pol milijuna paketa korisnicima diljem Hrvatske, što je dva i pol milijuna paketa više nego 2023. godine, zahvaljujući rastućoj popularnosti internetske trgovine i sve većeg broja domaćih i međunarodnih brendova koji surađuju s Hrvatskom poštom. Pri tom ističu da brojni međunarodni internetski trgovinski brendovi iz Europe, Sjeverne Amerike i Azije svoje proizvode dostavljaju korisnicima u Hrvatskoj upravoj putem Hrvatske pošte, koja je tako izgradila status regionalnog dostavnog i logističkog partnera, a zahvaljujući infrastrukturi i kapacitetima postala ključna za rast internetske trgovine u Hrvatskoj.

Investicijski ciklus

Hrvatska pošta posljednjih osam godina provodi intenzivnu transformaciju s ciljem prilagodbe paketnom poslovanju koje će u nadolazećim godinama postati ključan izvor prihoda za poštansku i logističku industriju. Dosad su uložili 230 milijuna eura u suvremenu infrastrukturu, digitalizaciju te primanja radnika kako bi se stvorili preduvjeti za nove suradnje i nastavak rasta paketnog poslovanja.

Josip Čulo / Foto: Davor Kovačević

Investicijski ciklus nastavit će se i u ovoj godini značajnim ulaganjima u dodatni razvoj kapaciteta i logističkih usluga koja podrazumijevaju nabavu dodatnih strojeva za automatsko sortiranje malih paketa, širenje skladišnih kapaciteta te dovršetak instalacije sustava za automatsko komisioniranje robe.

– Upravo će automatski skladišni sustav postati okosnica strategije širenja sve većeg broja logističkih usluga koje Hrvatska pošta nudi poslovnim korisnicima, naglašavaju u Pošti.

Hrvatska pošta drži između 35 i 40 posto tržišta poštanskih usluga u Hrvatskoj, a njihovih dvije tisuće poštara i dostavljača dnevno obavi više od milijun dostava, od čega više od 80 tisuća paketa. Prije samo deset godina Pošta je dnevno mogla sortirati do 12 tisuća paketa, a danas više od 100 tisuća, dok se broj obrađenih pisama popeo na 230 tisuća dnevno.

Do 2040. Pošta planira postići nula posto emisije CO₂, a trenutačno ima najveći vozni park električnih vozila u Hrvatskoj s više od 420 vozila, razvija vlastitu mrežu više od 80 punionica, dok paketomate, koje su prvi ponudili tržištu, smatraju svojim »zelenim kanalom dostave«.