„Očekujemo da će prijevoz porasti između pet i sedam posto. Trenutno ništa ne dovodi pod znak pitanja (tu prognozu)”, rekao je u srijedu regionalni predsjednik Maerska za Sjevernu Ameriku Charles van der Steene.


Poticaj prijevozu tereta kontejnerima bit će „otporna” potražnja američkih kompanija, uz kontinuirane napade iz Jemena na brodove u Crvenom moru, rekao je van der Steene.




Jemenski pokret Ansar Allah blokirao je promet brodova s odredištem u Izraelu, zahtijevajući prekid izraelskih napada na okupirani palestinski Pojas Gaze. U Maersku procjenjuju da će se poremećaji u prometu kroz Crveno more nastaviti i u 2025.


U listopadu danska kompanija podigla je procjenu godišnje dobiti i podigla procjenu rasta kontejnerskog prijevoza u 2024. sa četiri do šest na šest posto. SAD je njezino najveće tržište, uz klijente poput Walmarta, Targeta, Asosa i Nikea.


Pojačana američka potražnja može se dijelom objasniti psihološkim efektom vala narudžbi u očekivanju carina i štrajka koji je odgođen za siječanj, nagađa čelnik danske tvrtke.


Kako bi pomogao klijentima u planiranju, Maersk po njegovim riječima sudjeluje u analizi ruta, ponekad dva mjeseca unaprijed, kako bi se utvrdilo je li optimalnija ona prema sjeveroistočnoj ili prema zapadnoj obali SAD-a ili bi bilo bolje koristiti zračni prijevoz. Odluka ovisi o proizvodu i o riziku koji je tvrtka spremna preuzeti, dodao je.


Preusmjeravanje proizvoda s istočne na zapadnu obalu SAD-a nosi dodatne troškove i vrijeme, ali može biti iznimno važno ako se prevoze sezonski proizvodi, rekao je.


U ponedjeljak je američka udruga maloprodajnih tvrtki izvijestila da će dolazni teretni promet dosegnuti rekorde u studenom i prosincu, što zbog očekivanog štrajka lučkih radnika u lukama na istočnoj obali SAD-a u siječnju, što zbog povećanja carina koje je najavio novoizabrani predsjednik Donald Trump.