Policijska uprave sisačko-moslavačka danas se oglasila o tragičnoj željezničkoj nesreći kod Novske, gdje su u sudaru putničkog i teretnog vlaka poginule tri osobe, najmlađa je imala samo 17 godina, a 11 ih je ozlijeđeno, od čega 2 teže.

Sisačko-moslavačka policija priopćila je rezultate očevida i kriminalističkih istraživanja ove nesreće iz koje proizlazi da ne znaju zašto je došlo do sudara vlakova.

“Iz za sada nepotvrđenih razloga putnički vlak je naletio na zadnji dio teretnog vlaka koji je bio zaustavljen zbog mogućeg kvara, u petak, 9. rujna, oko 21.30 sati, na području Novske u blizini mjesta Rajić”, priopćili su iz Policijske-uprave sisačko-moslavačke.

No, napomenuli su da se kriminalističko istraživanje nastavlja. U nastavku prenosimo ostatak policijskog priopćenja:

Najmlađi stradali imao 17 godina

“U željezničkoj nesreći smrtno su stradale tri osobe, starosti 17, 52 i 60 godina, dok je ozlijeđeno 11 putnika koji su putovali putničkim vlakom, a isto tako liječnička pomoć je pružena i strojovođi teretnog vlaka.

Dvije osobe su teže ozlijeđene, a devet lakše.

Ozlijeđenima je liječnička pomoć pružena u Općoj bolnici Nova Gradiška, Općoj bolnici Slavonski Brod i Općoj županijskoj bolnici Pakrac.

U vlaku 8 migranata iz Irana

Među putnicima u putničkom vlaku nalazilo se i osam državljana Irana, za koje je utvrđeno da su 9. rujna nezakonito ušli u Hrvatsku na području Slavonskog Broda.

Nakon provedenog upravnog postupka sukladno Zakoniku o Schengenskim granicama i Zakonu o strancima izdana su im rješenja o povratku s rokom napuštanja Europskog gospodarskog prostora u roku od sedam dana. Rješenja su im izdana prije željezničke nesreće.

Tko je sve obavljao očevid

Očevidom je rukovodila županijska državna odvjetnica u Sisku uz stručnu pomoć predstavnika Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, stručnih osoba hrvatskih željeznica, kao i uz suradnju policijskih službenika.

U nastavku očevida na mjestu željezničke nesreće od odgovornih osoba Hrvatskih željeznica pristupilo se micanju i odvoženju dijela teretnog vlaka na kojem nisu nastala oštećenja kao i angažiranja dizalica zbog podizanja uništenih vagona zbog omogućavanja daljnjeg vršenja očevida ali i osiguranja prohodnosti pruge”, kaže se.