GROBNIČKO POLJE Sudjelovanjem 35 vozača na Grobniku su završile auto utrke na kružnim stazama Prvenstva Hrvatske. U prvoj utrci »slabijih« divizija žestoko je krenuo Lovro Badurina (KK Rijeka, Lotus Exige), potom čelo prepustio veteranu Maru Franiću (Dubrovnik racing, Seat Leon S2000). S pete pozicije u konačnici do druge stigao je Jasmin Hrnić (Župa Dubrovačka, Honda Civic) ostvarivši i najbrži krug (1:41,045).

Zbog tehničkih problema jednog vozila utrka je zaključena dva kruga prije kraja pobjedom u skupini Franića s 854 tisućinke prednosti ispred Hrnića, dok je Badurina bio treći. Franiću je pripala pobjeda Divizije 3, Igoru Iliću Divizije 2, a pobjednički u Diviziji 1 ciljem je prošla Andrea Čutić (Ragusa Racing, Peugeot 106). Virovitičanin Igor Tomljanović (SiB Racing Osijek) u Opel Corsi bio je brži od Frane Jukića (Dubrovnik Racing, Opel Corsa).

U drugoj utrci ponovo je Badurina poveo, ali Franić stisnuo gas i sve konkurente ostavio iza leđa, Badurinu za 8,469 sekundi, potom Igora Ilića. Prva mjesta po divizijama samo su bila kopija prethodne vožnje, čime je Tomljanović potvrdio naslov pobjednika za 2024.

Žarko Knego (Dubrovnik Racing, Hyundai Elantra TCR) slavio je u obje vožnje »jačih« divizija. U prvoj utrci Knego je vodio od starta do cilja, dok se velika borba vodila između Frana Dubrete (Dubrovnik Racing, Cupra Leon) i Slovenca Grege Šimunoviča (Racing Osijek, Seat Cupra TCR). Šimunovič se u petom krugu probio na drugu poziciju i zadržao je do kraja ostavivši na kraju Dubretu za devet sekundi. U prvoj vožnji četvrtom pozicijom Divizije 7 CTC povratnik, Splićanin Ozren Granda (Dubrovnik Racing, Audi RS3 LMS T) osigurao je novi naslov.

U Diviziji 5 1.6 Turbo o prvaku su odlučivali do tada vodeći Buzećanin Valter Nežić (Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio IV RS Cup) i Splićanin Petar Dajak (Split Motorsport, BMW Z3M Coupe), pa je pobjedom u prvoj utrci Dajak bio korak do naslova. Knego je pobijedio prvu utrku Divizije 2.0 Turbo, a Šimunovič Diviziju 7 CTC.

U drugoj utrci nova pobjeda Knega ispred Dubrete, dok je treći ciljem prošao Bojan Miljković (Kastavac, Honda Civic FK2 TCR), ujedno pobjednik Divizije 7. Za 649 tisućinki sekunde unutar Divizije 5 1.6 Turbo Dajak je bio sporiji od pobjednika u drugoj utrci Ivice Marića (SiB Racing Osijek, BMW E36 330i), ali i to mu je bilo dovoljno za naslov.

U ekipnoj konkurenciji u obje utrke pobjeda novih državnih prvaka AK Dubrovnik racing. Dubrovačkom klubu ovo je 31. naslov prvaka u 31 godini postojanja, a Maro Franić osvojio je drugu Zlatnu kacigu HAKS-a uzastopno.