RIJEKA – Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i ove je godine održalo središnju akciju pojačanog nadzora sigurnosti plovidbe na Jadranu pod nazivom »Sigurna plovidba 2023«. Akcija je održana na području svih lučkih kapetanija i pripadajućih ispostava, od Pule do Dubrovnika.

Prevencija i edukacija

Cilj akcije, uz preventivno djelovanje u svrhu sprečavanja prekršaja na moru, ima i edukativnu komponentu. Jučerašnja akcija održana je usred glavne turističke sezone, kada se u plovidbi Jadranom bilježi značajno povećanje prisutnosti domaćih i stranih plovila. Upravo zbog velikog broja plovila bilježi se i povećanje broja prekršaja, a najveći broj prekršaja odnosi se na poštovanje propisane brzine plovidbe na udaljenosti manjoj od 300 metara od obale. Akcija se odnosi i na nadzor putničkih brodova za jednodnevne izlete, na kojima se provjerava eventualna prekrcanost putnika. U sklopu akcije proveden je i nadzor nad korisnicima koncesijskih odobrenja za iznajmljivanje plovila te uređena kupališta, kao i poštovanje propisne označenosti ronilačkih aktivnosti.

Akcija se odvijala u koordinaciji sa Službom za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS), čiji su djelatnici u realnom vremenu obavještavali sudionike akcije o svim uočenim prekršajima u plovidbi, u područjima pojačanog pomorskog prometa.

Puno glisiranja

Za mnoge tek počinje vrijeme godišnjeg odmora, ali ne i za djelatnike lučkih kapetanija. Naime, dolaskom brojnih turista, ne samo pravih nautičara već i onih koji samo povremeno koriste brojna plovila, putem rent-a-boata, povećava se broj i »plovila« na Jadranu.

– Kao i svake godine, najviše je problema s glisiranjem na udaljenosti manjoj od 300 metara od obale, a kako su kazne dosta visoke, nadamo se da će utjecati na nautičare, kaže riječki lučki kapetan Darko Glažar.

Da bi se provjerilo pravo stanje na moru, bodom lučke kapetanije »Vid« i već uhodanom posadom na čelu sa zapovjednikom Antonom Grubišićem i upraviteljem stroja Zoranom Burazerom, kreće kontrola plovidbe od Kantride do Medveje, uz prisustvo medija.

U petak je bio slab pomorski promet, ali približavanjem Opatiji pojavljuje se prva taxi brodica, koja prevozi zaljubljeni par. Zvučni signal s »Vida« upozorava voditelja brodice da se približi »Vidu« za kontrolu dokumenata. Voditelj brodice rutinski staje uz »Vid«, a zaljubljeni par, riječ je o stranim turistima, sa znatiželjom promatra što se događa. Na stolu brodice voće i piće, trebalo je to biti ugodno krstarenje Kvarnerom. Međutim pojavljuje se problem. Voditelj brodice nema niti jedan dokument osim svoje osobne iskaznice.

– Molim vas dokumente brodice, kaže Zoran Burazer, a voditelj brodice nešto traži pa objašnjava. Ne znam gdje su dokumenti, jedino znam gdje je piće. Ja samo vozim turiste za gazdu.

Upozoren je da vrati turiste na mul u Opatiji i tamo pripremi dokumentaciju i da će posada »Vida« doći na provjeru dokumenata.

Veseli kapetan

Ubrzo se pojavljuje i druga brodica. Šira obitelj iz Austrije na izletu s voditeljem iznajmljene brodice, obiteljskim morskim vukom – Leom. Nije baš vičan da stane uz bok brodice, ali se trudi i uspijeva. Dokumenti su u redu i on je zadovoljan da postoji kontrola na moru. Upozoren je da je za popodne u petak najavljeno nevrijeme i da se ne upušta u neka veća putovanja. Zahvaljuje posadi »Vida« na korisnoj informaciji.

I dok se Leo s obitelji turista udaljava od »Vida«, internacionalna ekipa iznajmljenom brodicom glisira na stotinjak metara od obale. Zvučni signal s »Vida« daje znak da se približe za kontrolu, ali oni ne razumiju da se trebaju približiti. Ipak, nekako su shvatili i kreću prema »Vidu«. Gospođa na pramcu brodice, kada se približila na desetak metara, uljudno pita na engleskom: »Trebate li kakvu pomoć?«.

Voditelj brodice elegantno pristaje i zna o čemu se radi. Svjestan je da je prekršio pravilo »300 metara« i bez problema prihvaća kaznu, ovaj put najnižu, od 400 eura. Ali, ako plati odmah ima popust, samo 270 eura, što odmah s veseljem prihvaća.

– To je u redu, prekršio sam pravilo i moram platiti kaznu, kaže nam veseli »kapetan« i sa svojim ekipom otplovljava, ali ovaj put uz glisiranje na udaljenosti od obale većoj od 300 metara.

Vraćamo se prema opatijskom mulu gdje nas čeka taxi brodica, ali ne i voditelj, »koji zna gdje je piće, ali ne i dokumentacija plovila«. Srećom, tu su mobilna komunikacijska sredstva kojima je vlasnik brodice upozoren da sutra ujutro dođe s dokumentacijom u Lučku kapetaniju – ako je pronađe.