Da se krčkom gradskom lukom »nekako baš i ne upravlja kvalitetno«, ustvrdili su na jučerašnjoj tiskovnoj konferenciji Goran Marević i Jovana Čutul, članovi Nezavisne liste Krk koja u Gradskom vijeću sa svoja tri predstavnika već neko vrijeme figurira kao najčvršća karika »konstruktivne oporbe« aktualnoj vlasti koalicije PGS-SDP-HNS. Golema rupa nastala u trupu Ribarskog mula, točno iza propelera najvećeg plovila u floti krčkih turističkih brodara koje je ondje već tjednima na vezu, naglašavaju Marević i Čutul, opipljiv je rezultat nevoljkosti vodstva ŽLU-a Krk da se uhvati u koštac s potrebom uvođenja reda unutar tog pomorskoprometnog kompleksa koji, rekao je Marević, žudi za sustavnim i dosljednijim modelom upravljanja.

Javno objaviti listu

– Zašto je i kako do ovog oštećenja došlo, vjerojatno nikad nećemo doznati jer će se sad, brže-bolje, pristupiti njegovoj žurnoj sanaciji sredstvima iz proračuna ŽLU-a i Grada Krka – nastavio je na »terenskoj presici« nezavisno dvojac, ustvrdivši da će ispitivanje okolnosti urušavanja središnjeg mula krčkog porta njihovi predstavnici u Gradskom vijeću iskoristiti za iniciranje ozbiljne rasprave o brojnim lučkim problemima koji već dugo muče Krčane. – Neosporno je da ova luka i njeni korisnici zaslužuju reviziju načina korištenja komunalnih vezova. Svi vezovi za koje bi se u takvom postupku utvrdilo da nisu stečeni zakonito ni prema pravilniku ŽLU-a, trebali bi biti oduzeti njihovim nezakonitim korisnicima i dodijeljeni onima koji uistinu imaju pravo na korištenje komunalnog veza, a prema ŽLU-ovoj »prioritetnoj listi« za koju, ističe Marević, Nezavisna lista traži i da se javno objavi.

Prioritetna lista

– Među današnjim korisnicima komunalnih vezova ima ljudi koji nisu žitelji ovoga grada, čak i državljana Slovenije, Slovačke i drugih zemalja s čijim je korištenjem privezišnog prostora ŽLU zasigurno dobro upoznat, nastavlja Marević. Držimo da bi na prioritetnoj listi korisnika komunalnih vezova posebno mjesto trebali imati vlasnici tradicionalnih drvenih plovila, ali da valja uvesti praksu dokidanja njihova »prioritetnog statusa« ukoliko zamijene drvene barke modernijim plovilima. Stanje stvari u krčkoj luci treba dovesti u red kojeg, vidimo svi, već dugo nema, zaključuju Marević i Čutul. I to što svatko, gdje god mu se učini zgodnim, u more može baciti korpomorto također je dokaz bezvlašća kojeg, u vrijeme oseke, udaranjem u bez reda potopljene betonske blokove, postaju svjesni vlasnici barki koje tako bivaju oštećene, završio je Marević.