Mazda 2, jedan od najzanimljivijih modela B segmenta, nova je akvizicija prvog ovogodišnjeg kola nagradne igre Novog lista koja starta u petak, 20. siječnja.

Sakupljanjem svega 14 dnevnih kupona može se doći do automobila čija je cijena na koračić niža od 90 tisuća kuna, te sasvim sigurno predstavlja velik izazov i u materijalnom, ne samo automobilskom smislu.

A da bi i ljubitelji automobila došli na svoje, pobrinut će se benzinski motor zapremine 1349 »kubika« te snage sasvim dovoljnih 75 KS. Iako naizgled taj broj »konja« u današnjim razmjerima nije dovoljan, odgovor pronalazimo u činjenici da su Mazdini inženjeri pedantnim konstruiranjem uspjeli težinu tog jednog, sasvim voluminoznog automobila, dovesti na svega 960 kilograma, što je u prosjeku stotinu, pa i više kilograma manje od prosjeka klase.

Samim time dolazimo i do odličnih podataka o potrošnji: na otvorenoj cesti troši samo 4,3 litre, u gradu postaje rastrošnija, ali ne i pretjerano žedna – 6,2 litre, pa se dolazi do prosjeka od pet litara što je za jedan benzinski motor sjajan rezultat. Emisija CO2 je logična – samo 119 g/km. Usklade li se uskoro i hrvatski zakon s onima važećim u najrazvijenijim državama EU, upravo je to granica ispod koje počinju važiti povoljniji porezni razredi pa će vlasnik »novolistovske« Mazde2 i u budućnosti osjećati posljedice sreće što će ga zadesiti u veljači.

Iako Mazda 2 pripada razredu gradskih automobila, podaci o dimenzijama potvrđuju nešto sasvim drugo – dužina joj je 3900 mm, širina 1695, te visina 1475 mm uz međuosovinski razmak od 2490 mm. Prtljažnik ima pak zapreminu od 250 litara tako da slobodno možemo zaključiti kako će u slučaju Mazde 2 biti zadovoljna – čitava obitelj.

A tek kad navedemo opremu!

Cjelokupna sa svim uobičajenim i dodatnim elementima. Klima-uređaj, ABS s pomoći pri kočenju (EBA), elektronički nadzirana raspodjela sile kočenja (EBD), električno namjestivi vanjski retrovizori, električni podizači prozora sprijeda, sjedalo vozača namjestivo po visini, prednji i bočni zračni jastuci za vozača i suvozača, isofix za dječje sjedalice, servo-upravljač, središnje zaključavanje s daljinskim upravljanjem, te da vožnja do kraja bude veselje – Mazdin audio-sustav s radijom.

I to nije sve – jamstvo na vozilo je dugih 5 godina ili do prijeđenih 150 tisuća kilometara. Po svemu – jedna od najboljih opcija u B segmentu i generalno govoreći jedno od najdužih i najizdašnijih jamstava na tržištu.

Zanimljivo? Svakako jer se u slučaju Mazde radi i o jednom od najkvalitetnijih japanskih proizvođača automobila, na hrvatskom tržištu prisutnom već četiri desetljeća.

Stoga, nakon listanja i iščitavnja Novog lista, škare u ruke i vjera da će se baš ovog puta »fortuna« osmjehnuti baš vama.